19.01.2004, 00:00
Blom:
Uannsett hvor høy du løfter bilen så vil høyden under traversen altid bli for liten/ problem, i slike tilfeler som du viser på bilde, vile jeg uansett kjørt litt på skrå.Alt har sine ulemper/fordeler.Tror ikke en bil bygget med den Islanske måten hadde hadde noe problemer med og følgt din bil i 99% av tifelene, men din type bygging hadde hadd støre problemer med og fått samme kjøre følesen som en Islandsk bygget bil on/offroad. Men viss det er ekstreme tilfeller man bygger bilden for, og det ikker er så farlig om f.eks forstilingen må justeres mange ganger o.lig.
Vi er forskjelige og har forskjelige ønsker, det er det som er gøy.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Hilsen
Ronny
Uannsett hvor høy du løfter bilen så vil høyden under traversen altid bli for liten/ problem, i slike tilfeler som du viser på bilde, vile jeg uansett kjørt litt på skrå.Alt har sine ulemper/fordeler.Tror ikke en bil bygget med den Islanske måten hadde hadde noe problemer med og følgt din bil i 99% av tifelene, men din type bygging hadde hadd støre problemer med og fått samme kjøre følesen som en Islandsk bygget bil on/offroad. Men viss det er ekstreme tilfeller man bygger bilden for, og det ikker er så farlig om f.eks forstilingen må justeres mange ganger o.lig.
Vi er forskjelige og har forskjelige ønsker, det er det som er gøy.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Hilsen
Ronny