Sperrer til cherokee, hvilke alternativer finnes?

[Amund]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Diffen låser ikke i et slikt tilfelle, men lar det indre hjulet rulle langsommere enn det ytre.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Hvis du justerer det til å si det omvendt, den lar det ytterste hjulet trille fortere. Ingen hjul får nemlig rotere saktere enn kronhjulet, men ett av gangen får rulle fortere. Dermed er det det innerste hjulet som drar i svingen. MEN, det er ikke noen brå låsing noe sted, ikke på noslipen min hvertfall. Bilen sladder hvis jeg vil, men ikke vanskelig å kontrollere, og ikke noe som skjer brått og uventet noen gang, selv på snø og is. Bilen er faktisk mindre villig til å sladde bredt nå enn da jeg hadde (stram) diffbrems. Det virker som rumpa stopper opp når den kommer til det punktet hvor rattet er rett fram, så må jeg provosere ekstra for å få sladdet bredere.

Når det gjelder frihjulsnav, så har jeepene (YJ og XJ'er med NP207/231 opp til 1990 ca) en vakuumstyrt mekanisme som kobler høyre stikkaksel når firehjulstrekket er av, da blir det litt kluss hvis man setter inn en locker foran. Men sikkert ikke verre enn at det bare mister den lille effekten det evt. har ved at drivverket må følge med rundt likevel... og at det bare blir venstre forhjul som drar det kanskje bilen drar litt mot venstre etterpå? Det blir sikkert ikke merkbart.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Alt dette er jeg selvsagt helt sikker på, og vil ikke tolerere å bli motsagt.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Ops