29.02.2004, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Noen som vet hvordan Arctic Trucks gjør det med godkjenning av disse bilene? På Island tilbyr de jo 44" modifikasjon, her til lands er vel 33"/35" standarden, mens den nye autofil-bilen er 37", og har sett 38" artcic trucks på norske skilter. Hvordan stiller biltilsynet seg til slike modifikasjoner. Er det korrekt at Arctic Trucks må sende bilene til island for å utføre modifikasjonene for å få de godkjente?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av permafrost</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Toyota leverer vel noen papirer til AT på at bilene tåler det pluss at AT er proff slik at BT vet at det er gjort skikkelig...
Stian F
<i><div align="right">Opprinnelig postet av permafrost</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Toyota leverer vel noen papirer til AT på at bilene tåler det pluss at AT er proff slik at BT vet at det er gjort skikkelig...
Stian F