26.07.2003, 23:00
Puh.... Stor takk til Roffy, Rikard og Hi88 for støtte og sympati...<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Amund: Jeg har ingen problem med å akseptere ditt standpunkt, men jeg synes ikke argumentasjonen din holder mål... Jeg er enig i at et 38" dekk stiller store krav til bl.a bremsene på en bil, men jeg tror ikke dette er et problem med -87 Hilux... den har store ventilerte skiver med 4-stempelskalipper, og bør uten problem klare å låse hjula i alle tilfeller. Og det er her poenget ligger...Ingen dekk kan overføre større kraft til akslingen, enn tilsvarende friksjonskraften mellom dekk og underlag.
Tenk deg et mykt høyprestasjonsdekk som f. ex Toyo Proxes i dimensjon 225/70 ZR16 på en Hilux. Ingen problem å få dette godkjent på bilen, og jeg kan love deg at dette har et laaaangt bedre grep på tørr, varm asfalt enn man noen gang kan få med et gammelt hardt mudder-dekk, selv i 38" diameter! Altså er det begrenset hvor mye kraft dekka mine (som forøvrig er gategodkjente) kan overføre til akslingen, selv om man tar "utvekslinga" i betraktning.
Amund: Jeg har ingen problem med å akseptere ditt standpunkt, men jeg synes ikke argumentasjonen din holder mål... Jeg er enig i at et 38" dekk stiller store krav til bl.a bremsene på en bil, men jeg tror ikke dette er et problem med -87 Hilux... den har store ventilerte skiver med 4-stempelskalipper, og bør uten problem klare å låse hjula i alle tilfeller. Og det er her poenget ligger...Ingen dekk kan overføre større kraft til akslingen, enn tilsvarende friksjonskraften mellom dekk og underlag.
Tenk deg et mykt høyprestasjonsdekk som f. ex Toyo Proxes i dimensjon 225/70 ZR16 på en Hilux. Ingen problem å få dette godkjent på bilen, og jeg kan love deg at dette har et laaaangt bedre grep på tørr, varm asfalt enn man noen gang kan få med et gammelt hardt mudder-dekk, selv i 38" diameter! Altså er det begrenset hvor mye kraft dekka mine (som forøvrig er gategodkjente) kan overføre til akslingen, selv om man tar "utvekslinga" i betraktning.