26.07.2003, 23:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Det jeg mente var at at selv om dekket er 38" stort, må det jo "ta" kreftene fra et sted, nemelig veien... og de kreftene må overføres via dekkets friksjon. Med det asfaltgrepet som er i et gammelt mud-dekk er jeg ikke redd for at de kreftene skal bli for store, et godt gatedekk i normal dimensjon kan "ta opp" og "transportere" mye større energi enn dekka på bilen min...
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Jada, det skjønner jeg, og du har sikkert rett i at et gammelt mud-dekk ikke sitter like bra som et racingdekk. Men på grunn av diameteren blir kreftene store likevel! Hvorfor bruker man f.eks. en lang latmannsarm til å løsne bolter som sitter i steden for ei kort skralle?
Jeg er ikke ute etter å lage bråk eller kvalm, jeg ber bare om at du skal prøve det før du kjører på veien med det!
Det jeg mente var at at selv om dekket er 38" stort, må det jo "ta" kreftene fra et sted, nemelig veien... og de kreftene må overføres via dekkets friksjon. Med det asfaltgrepet som er i et gammelt mud-dekk er jeg ikke redd for at de kreftene skal bli for store, et godt gatedekk i normal dimensjon kan "ta opp" og "transportere" mye større energi enn dekka på bilen min...
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Jada, det skjønner jeg, og du har sikkert rett i at et gammelt mud-dekk ikke sitter like bra som et racingdekk. Men på grunn av diameteren blir kreftene store likevel! Hvorfor bruker man f.eks. en lang latmannsarm til å løsne bolter som sitter i steden for ei kort skralle?
Jeg er ikke ute etter å lage bråk eller kvalm, jeg ber bare om at du skal prøve det før du kjører på veien med det!