29.03.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
På sommerføre vil du trolig ikke merke noe særlig. På vinterstid med 2 hjulstrekk og glatt underlag kan det sikkert bli "moro"
<i><div align="right">Opprinnelig postet av 93ZJ</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Som jeg har sagt før, bilen min var mye mer villig til å legge seg på tvers da jeg hadde stram diffbrems enn med no-slipen. Nå må jeg liksom virkelig ta i hvis jeg vil sladde ordentlig bredt. Mulig det er verre på en kort bil, men om du absolutt skal trå full gass ut av rundkjøringer om vintern og ikke vet hva du driver med så går ikke det bra enten du har sperre eller ikke... jeg syns det er bedre med sperre, da spinner begge hjula alltid så du vet hva som skjer, med åpen diff er det liksom litt 50/50 om et hjul spinner og du går rett fram eller om begge plutselig spinner noe veldig og du går trill rundt... men med en normal kjørestil vil vel ingen av delene være noe mer problem vil jeg tro ?
På sommerføre vil du trolig ikke merke noe særlig. På vinterstid med 2 hjulstrekk og glatt underlag kan det sikkert bli "moro"

<i><div align="right">Opprinnelig postet av 93ZJ</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Som jeg har sagt før, bilen min var mye mer villig til å legge seg på tvers da jeg hadde stram diffbrems enn med no-slipen. Nå må jeg liksom virkelig ta i hvis jeg vil sladde ordentlig bredt. Mulig det er verre på en kort bil, men om du absolutt skal trå full gass ut av rundkjøringer om vintern og ikke vet hva du driver med så går ikke det bra enten du har sperre eller ikke... jeg syns det er bedre med sperre, da spinner begge hjula alltid så du vet hva som skjer, med åpen diff er det liksom litt 50/50 om et hjul spinner og du går rett fram eller om begge plutselig spinner noe veldig og du går trill rundt... men med en normal kjørestil vil vel ingen av delene være noe mer problem vil jeg tro ?

