15.01.2004, 00:00
Vel, som "proff" på emnet, militær MB, så kan jeg fortelle såpass.
240 har nok for liten motor, det er greit nok, men det holder stort sett til terrengkjøring. Ikke noe å dra ut på langtur med. Dog, det som har vært til størst iritasjon for oss, har vært mangel på servo. Det hadde vel også vært greit med ett ekstra gir da avstanden mellom 3 og 4 gir ofte blir litt for stor. Har akkurat kommet hjem i fra Irak hvor vi har kjørt MYE med både 240 og 290. Bilene har egentlig overrasket oss. Tror vi kjørte nærmere 30 000 km med 290 en vår i løpet av 6 mnd. Veiforholdene der nede er jo meget varierende. Stort sett så har 240'en klart å henge med 290'ene. Det er mest i aksen at den har slitt. Vi har ikke hatt særlig store breakdowns. Det eneste jeg har hørt om er girkassa på den ene.
Dog i Norge har jeg opplevd at girstag har ramlet ut av under kjøring i terrenget. Det er en eller annen form for foring som holder dette på plass, så det var egentlig bare å legge seg under og feste den igjen. Litt tungvindt med bare Letherman, men det gikk.
Offroadmessig så har MBen overrasket meg. Dog i Irak slet vi litt med dårlig framkommelighet når regntiden begynte pga masse gjørme, men det var nok mye pga dekka.
Personlig så ville jeg ikke ha kjøpt meg en MB240, hvis jeg da ikke fikk den grisebillig. Men, smaken er som baken, delt i to og brun i midten....
Mvh C3
94 Wrangler Laredo aka Charline
63 G3 (Firmabil)
Endret av - c3 on 15 jan 2004 10:11:39
240 har nok for liten motor, det er greit nok, men det holder stort sett til terrengkjøring. Ikke noe å dra ut på langtur med. Dog, det som har vært til størst iritasjon for oss, har vært mangel på servo. Det hadde vel også vært greit med ett ekstra gir da avstanden mellom 3 og 4 gir ofte blir litt for stor. Har akkurat kommet hjem i fra Irak hvor vi har kjørt MYE med både 240 og 290. Bilene har egentlig overrasket oss. Tror vi kjørte nærmere 30 000 km med 290 en vår i løpet av 6 mnd. Veiforholdene der nede er jo meget varierende. Stort sett så har 240'en klart å henge med 290'ene. Det er mest i aksen at den har slitt. Vi har ikke hatt særlig store breakdowns. Det eneste jeg har hørt om er girkassa på den ene.
Dog i Norge har jeg opplevd at girstag har ramlet ut av under kjøring i terrenget. Det er en eller annen form for foring som holder dette på plass, så det var egentlig bare å legge seg under og feste den igjen. Litt tungvindt med bare Letherman, men det gikk.
Offroadmessig så har MBen overrasket meg. Dog i Irak slet vi litt med dårlig framkommelighet når regntiden begynte pga masse gjørme, men det var nok mye pga dekka.
Personlig så ville jeg ikke ha kjøpt meg en MB240, hvis jeg da ikke fikk den grisebillig. Men, smaken er som baken, delt i to og brun i midten....
Mvh C3
94 Wrangler Laredo aka Charline
63 G3 (Firmabil)
Endret av - c3 on 15 jan 2004 10:11:39