15.01.2004, 00:00
<font size=4>Du Verden!!</font id=size4>
Høres ut som du ligger en del over min effektmessig ja.
Hvorfor 140 bars dyser?
En annen ting....Hvordan i helvete får du turboen til å gi 1.5 bar<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Jeg har justering på min og den gir toppen 1.1 bar og jeg mener ikke den er noe særlig slitt, men den er kanskje det likevel da<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
Du snakker om innsug med plenumkammer... utgjør det noe særlig effekt?
Hvor får du tak i det, og de dysene dine?
Skal forresten undersøke der jeg fikk tak i clutchen til min om han vet om det er noe forskjell på den og den originale.
Høres ut som du ligger en del over min effektmessig ja.
Hvorfor 140 bars dyser?
En annen ting....Hvordan i helvete får du turboen til å gi 1.5 bar<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Jeg har justering på min og den gir toppen 1.1 bar og jeg mener ikke den er noe særlig slitt, men den er kanskje det likevel da<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
Du snakker om innsug med plenumkammer... utgjør det noe særlig effekt?
Hvor får du tak i det, og de dysene dine?
Skal forresten undersøke der jeg fikk tak i clutchen til min om han vet om det er noe forskjell på den og den originale.