06.01.2004, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Så hvis jeg har et innpress på 44 pr felg så skulle det si at det er 5mm for mye pr side altså totalt en økning på 25mm og maks tillat er 15mm !!
Hvis det går ann å frese bort opptil 5mm på anleggsplata, så er jeg faktisk akkurat der jeg burde være, med unntak av at dekka stikker uttafor.
Hvem freser slikt ??
Nye skjermer er under bygging i hodet mitt. Flere som evnt blir med på det prosjektet ???
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Du må ikke glemme at du har pluss offsett orginalt og 10" dine har minus offsett,dette gjør at forskjellen blir 44+32=76mmx2=152mm sporvidde endring pr aksel.
Et mekanisk verksted kan hjelpe deg med å frese av annlegsflaten men det er ikke noe poeng siden du ikke er i nærheten alikavel.
Pirelli er bare et dekknavn.....
Så hvis jeg har et innpress på 44 pr felg så skulle det si at det er 5mm for mye pr side altså totalt en økning på 25mm og maks tillat er 15mm !!
Hvis det går ann å frese bort opptil 5mm på anleggsplata, så er jeg faktisk akkurat der jeg burde være, med unntak av at dekka stikker uttafor.
Hvem freser slikt ??
Nye skjermer er under bygging i hodet mitt. Flere som evnt blir med på det prosjektet ???
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Du må ikke glemme at du har pluss offsett orginalt og 10" dine har minus offsett,dette gjør at forskjellen blir 44+32=76mmx2=152mm sporvidde endring pr aksel.
Et mekanisk verksted kan hjelpe deg med å frese av annlegsflaten men det er ikke noe poeng siden du ikke er i nærheten alikavel.
Pirelli er bare et dekknavn.....