23.01.2004, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hva har du imot Opel <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Har hatt to Opeler som har dødd for meg.
En 94 Astra 1,8i 16V som Opelverkstedet ga opp. Varsellampa for elektronikk begynte å lyse. Sperret ved 4500 rpm, var det vel, og svært treig til å starte (reserveprogram)
Verkstedet forsøkte å bytte alle følere og trodde så det var datahjernen. Hjernen som var i bilen kollapset senere, byttet denne ut, og fremdeles feil på elektronikken.
Har etterpå hørt at det muligens er en defekt toppakning som er synderen. Denne gikk etterhvert, men kan ha lekket hele tiden...
Vi får se - ny eier har ikke begynt å reparere den ennå.
En gammel Rekord døde plutselig fra meg også.... Liker ikke Opel...
Hva har du imot Opel <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Har hatt to Opeler som har dødd for meg.
En 94 Astra 1,8i 16V som Opelverkstedet ga opp. Varsellampa for elektronikk begynte å lyse. Sperret ved 4500 rpm, var det vel, og svært treig til å starte (reserveprogram)
Verkstedet forsøkte å bytte alle følere og trodde så det var datahjernen. Hjernen som var i bilen kollapset senere, byttet denne ut, og fremdeles feil på elektronikken.
Har etterpå hørt at det muligens er en defekt toppakning som er synderen. Denne gikk etterhvert, men kan ha lekket hele tiden...
Vi får se - ny eier har ikke begynt å reparere den ennå.
En gammel Rekord døde plutselig fra meg også.... Liker ikke Opel...