27.02.2004, 00:00
Jada, 12H-T passer på motorfester og kasse, du trenger ikke gjøre noe som helst med bilen. Motoren er bygd på samme blokken men har en annerledes topp og stempler og dessuten turbosystem. Den har direkte insprøytning i motsetning til 2H som er indirekte innsprøytet. Dieseler med direkte innsprøytning har som oftest høyere innsprøytningstrykk på dysene og har mer "respons". Når denne motoren kom var den noe av det bedre som var å få. Med det effektuttaket som er tatt ut av de 4 literene skulle vi ha motorer lenge. Ser rundt på forskjellige forum (bl.a. Australia) at denne maskinen er ettertraktet til 60 serien. Minst 600.000km før noe trenger overhales men det er vel avhangeig av olje og filtre underveis.
Hvis du ser på tegningene av maskinen så ser du at innsugingen i oljepannen i bunnen av motoren ligger langt nede. Dette er for at du skal kunne kjøre rett opp/ned en bratt bakke uten at oljen renner vekk fra inntaket. Derfor er det 10.5 liter olje!!! Når du er på minimum på peilepinnen så er det MANGE liter igjen før inntaket begynner å sultefores.
Dan
Hvis du ser på tegningene av maskinen så ser du at innsugingen i oljepannen i bunnen av motoren ligger langt nede. Dette er for at du skal kunne kjøre rett opp/ned en bratt bakke uten at oljen renner vekk fra inntaket. Derfor er det 10.5 liter olje!!! Når du er på minimum på peilepinnen så er det MANGE liter igjen før inntaket begynner å sultefores.
Dan