VM Motor

[Renegade]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Kunne ikke dy med da eg så HondaRCV211V nevnt.. sykkelen er helt rå..
230-240 hk og redline på 16 000rpm som brukes i MotoGP. Har blitt målt
til top hastighet over 330 km/t på roadracingbane.

Her er en link til en video-snutt av sykkelen... høres rå ut... tror de bruker en tenningsinstilling som kalles "big bang" i tillegg kjører de med rake rør....

http://images.motograndprix.com/multimedia.../263/263066.wmv

<i><div align="right">Opprinnelig postet av sammyboy</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

I fjor var det vel Ducati som hade toppnoteringen, skal bli spennende å se i år...
Ellers så bruker Honda (V5) og Ducati (V4) vanlig teenningsrekkefølge.
Ducati testet "big Bang" (Big bang= la de 2 sylindrene i samme rekke tenne samtidig, alstå 2 horisontal, så 2 vertikale, så 2 horisontale osv).
Problemet var (er?) at veiva røyk ...
De greide ikke å få det til å henge sammen lenge nok.
I fjor så var max. tillatt støy (musikk ?) nivå 130 db.
Rossi kjørte faktisk med potter tidlig i sesongen, fordi han syntes det bråkte så j!!??!! at det forstyrret kjøringa.
Utover i sesongen, så gikk også han over til å kjøre udempet/ tett på 130 db grensen.
Har noen bekjente som var på div. løp i fjor, og det de husker best var helt klart lyden ..
Har planer om å få med meg TT på Assen i år.

Uten sammenligning forøvrig, her er undertegnede på vei gjennom storsvingen på Rudskogen:


Regards,
PerJ