25.02.2004, 00:00
hehe... Tror kanskje Fredrik er littegrann "inhabil" siden han kjører egen Jeep-logo på svaret sitt !!!![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
men derimot har han jo faktisk hatt en 96-modell, og vet litt etter det.
Jeg har snakket med mer enn en person, som IKKE skal ha Jeep igjen etter å hatt 97/98 Jeep 2.5TD. Var visst alltid noe som gikk i stykker på bilen! Ett eller annet som ikke virket, småfeil, større feil, fillefeil, irriterende ting![[Bilde: fish.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/fish.gif)
![[Bilde: sleep.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep.gif)
2.5 TD Motoren er Italiensk, ganske driftsikker og ikke spesiellt moderne. Ingen "Common-rail" hvertfall...
Deler er på pristoppen, og når fredrik snakker om billige deler så mener han vel alternative "pirat-deler" som kan være billigere til 4.0 modellen?? men jeg synes originaldelene er utrolig dyre! For eksempel kr. 2500 ++ for et lite oljerør til oljekjøleren på 2.1TD.
Bilene etter 1997 er jo "face-liftet" men fortsatt hovedsaklig samme skallet som fra 80-tallet. Interiøret virker mer trivelig også,
Imidlertid vil jeg advare mot RUST, hvertfall på 97-modell som jeg har inspisert nøye, jeg fikk anledning til å se i inne i kanalen på en skadet bil, og der var det RUST !! Min egen 88-modell XJ var mye penere, for den er det ekte Zink- varmgalvanisering på de nederste platene. Tror Zink'en varte noen år opp på nitti-tallet, men så forsvant den tydeligvis, for 97-modellen var katastrofalt dårlig rustbeskyttet. ((løp til nermeste Anti-rust behandlingssenter hvis man har en slik bil))
Jeg favoriserer vel kanskje til Japanske biler, men tror nok Jeep er et greit nok kjøp, hvis man anskaffer den til en fornuftig pris.
Prøvekjør noen forskjellige modeller, og se hva du liker best!
Hilsen
Gsimon
men derimot har han jo faktisk hatt en 96-modell, og vet litt etter det.
Jeg har snakket med mer enn en person, som IKKE skal ha Jeep igjen etter å hatt 97/98 Jeep 2.5TD. Var visst alltid noe som gikk i stykker på bilen! Ett eller annet som ikke virket, småfeil, større feil, fillefeil, irriterende ting
2.5 TD Motoren er Italiensk, ganske driftsikker og ikke spesiellt moderne. Ingen "Common-rail" hvertfall...
Deler er på pristoppen, og når fredrik snakker om billige deler så mener han vel alternative "pirat-deler" som kan være billigere til 4.0 modellen?? men jeg synes originaldelene er utrolig dyre! For eksempel kr. 2500 ++ for et lite oljerør til oljekjøleren på 2.1TD.
Bilene etter 1997 er jo "face-liftet" men fortsatt hovedsaklig samme skallet som fra 80-tallet. Interiøret virker mer trivelig også,
Imidlertid vil jeg advare mot RUST, hvertfall på 97-modell som jeg har inspisert nøye, jeg fikk anledning til å se i inne i kanalen på en skadet bil, og der var det RUST !! Min egen 88-modell XJ var mye penere, for den er det ekte Zink- varmgalvanisering på de nederste platene. Tror Zink'en varte noen år opp på nitti-tallet, men så forsvant den tydeligvis, for 97-modellen var katastrofalt dårlig rustbeskyttet. ((løp til nermeste Anti-rust behandlingssenter hvis man har en slik bil))
Jeg favoriserer vel kanskje til Japanske biler, men tror nok Jeep er et greit nok kjøp, hvis man anskaffer den til en fornuftig pris.
Prøvekjør noen forskjellige modeller, og se hva du liker best!
Hilsen
Gsimon