27.01.2004, 00:00
Sjekk kaldstart kapasiteten på de nye batteriene dine, ampere timer (Ah) er ikke så viktig men derimot hvor mye ampere bateriene leverer i start øyeblikket (Cold crank kapacity)er det viktigste. Billig batterier leverer som regel for liten start strøm (ampere). Da hjelper det lite med 150Ah (1 ampere i 150 timer), dette er fint hvis man skal stå med lysene på i 3 timer uten at motoren går.
Mål spenningen (volt) på glødepluggene, og legg merke til om spenningen faller mens glødingen pågår. Det samme kan du gjøre når du kjører starteren, spenningen må ikke falle under ca 11,5 volt da vil motoren bli tungstartet pga svak gløding og liten fart på starteren.
Så er det selvsagt også viktig å ikke ha luft i diesel systemet osv....
Endret av - mixgas on 27 jan 2004 09:10:44
Mål spenningen (volt) på glødepluggene, og legg merke til om spenningen faller mens glødingen pågår. Det samme kan du gjøre når du kjører starteren, spenningen må ikke falle under ca 11,5 volt da vil motoren bli tungstartet pga svak gløding og liten fart på starteren.
Så er det selvsagt også viktig å ikke ha luft i diesel systemet osv....
Endret av - mixgas on 27 jan 2004 09:10:44