25.02.2004, 00:00
Hei.
Har noe av det samme problemet på min 2,3. Den er tung å starte når det er kaldt og det virker som den "tikker" mest bare på en sylinder. Dette gir seg litt når bilen blir helt varm.
Har også overhalt dysene uten at det hjalp noe større. Dieselpumpefeil har jeg i grunnen avskrevet siden det bare er tikking på en sylinder, og det er fordelerpumpe på disse bilene.
Har ikke gjort så mye med bilen ennå, siden det er snø og jeg ikke har noen garasje. Men jeg tror feilen kan ligge i dårlig kompresjon på en sylinder, kan det jo være alt fra dårlige stempelringer, brente ventiler, gåen toppakning, evt. sprekk i toppen.
Når jeg kobler fra fuel-cutoff solenoiden på pumpa, og kjører starteren så merker jeg at den ikke drar like jevnt på alle sylindrene.
Det kan jo du også prøve.. evt. kompresjonstest.
- NorWolf
Har noe av det samme problemet på min 2,3. Den er tung å starte når det er kaldt og det virker som den "tikker" mest bare på en sylinder. Dette gir seg litt når bilen blir helt varm.
Har også overhalt dysene uten at det hjalp noe større. Dieselpumpefeil har jeg i grunnen avskrevet siden det bare er tikking på en sylinder, og det er fordelerpumpe på disse bilene.
Har ikke gjort så mye med bilen ennå, siden det er snø og jeg ikke har noen garasje. Men jeg tror feilen kan ligge i dårlig kompresjon på en sylinder, kan det jo være alt fra dårlige stempelringer, brente ventiler, gåen toppakning, evt. sprekk i toppen.
Når jeg kobler fra fuel-cutoff solenoiden på pumpa, og kjører starteren så merker jeg at den ikke drar like jevnt på alle sylindrene.
Det kan jo du også prøve.. evt. kompresjonstest.
- NorWolf