23.08.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har hørt at folk har bygget om gamle Bobbler til Cab... Da måtte de sveise igjen dørene for at ikke bilen skulle knekke... Om det er godkjent vet jeg ikke...
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Da tror jeg ikke de har gjort det på denne måten:
-Det skal sveises inn et stål i den "U"-pressingen som er i ytterkant på hver side av bunnplata.
-Det skal sveises inn høyere dørterskler i *karosseriet*, synes å huske at disse skal være ca. 10 cm høye. Innsteget i bilen blir tilsvarende høyere...
-Det skal være en avstivning på tvers bak (omtrent ved bakseteryggen).
Alt dette gjelder ombygging til såkalt "California roadster"
Med dette på plass, så skal det ikke være noe problem
Men selvfølgelig, det er vel 20 år siden jeg vurderte å bygge en slik, så ting kan ha endret seg. Dessuten, så er jeg medlem i kortidsminneforeningen...
Regards,
PerJ
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Da tror jeg ikke de har gjort det på denne måten:
-Det skal sveises inn et stål i den "U"-pressingen som er i ytterkant på hver side av bunnplata.
-Det skal sveises inn høyere dørterskler i *karosseriet*, synes å huske at disse skal være ca. 10 cm høye. Innsteget i bilen blir tilsvarende høyere...
-Det skal være en avstivning på tvers bak (omtrent ved bakseteryggen).
Alt dette gjelder ombygging til såkalt "California roadster"
Med dette på plass, så skal det ikke være noe problem
Men selvfølgelig, det er vel 20 år siden jeg vurderte å bygge en slik, så ting kan ha endret seg. Dessuten, så er jeg medlem i kortidsminneforeningen...
Regards,
PerJ