25.02.2004, 00:00
Hei John
De ser bra ut, ligger vel på en 1750 ex moms stk tror jeg ?!
Det er riktig, kjøpte den importert som første eier i Norge oktober 2002. Kikket på og prøvde flere, noen ble jeg svert mistenklig på i forhold til km mye slitte kupeer og dårlige eksosanlegg avslørte ofte. Fant ut at 2,5 var litt snaut så jeg gikk for 2,8, ihvertfall når det er automat.
Den jeg fant var svert fin inni men noe ripete på sjermbredderne, så jeg lakket de opp på proft lakkverksted (4 laken), da ble den som ny utvendig i helhetsintrykket.
Ellers har den det meste av utstyr, ear con, takluke, cruis cont. osv. alt virker 100%
Kjøpte den for å ha den en stund, så jeg spanderte kaross og understells behandling i vinter, ikke tectyl men et stoff som heter merkasol. Det blir aldrig hardt og sprekker som tectyl overtid som gjør at vann/salt får kjangs til å legge seg under tectylen å kose seg.
Jeg får vel gå over til syntetisk olje karnsje, Pajero sitt merke verksted sier helsynt mens min lokale olje sepcialist sier organisk ??!! vanskelig det der. De sier at nyere biler har pakninger som tåler den sterke kjemiske blandingen men at litt eldre biler kan få sprø pakninger over tid. ??!! Men så er det oppveiningen mot å la stempler veiv, kam osv få den beste smurningen, men da igjen hvor mye bedre er den syntetiske ??!!
Jeg har faktisk tidligere ringt ESSO sin forsknings lab på smøreolje i Bergen, de forlklarte meg at eks Castrol sin ekstreme markedsføring med den beste olje osv er ren villendning, de sjekker sine konkurenters produkter og de er hverken bedre eller dårligere en andre når det gjelder olje i topp kvalietets området. Og eks en delsyntetisk olje er bare en helt vanlig organisk olje som er blandet ut med tilsvarende syntetisk.
Endel tørrprat men ok lell, og takk for tipsa !
Blir nok cooper dekk, får sjekke litt priser - kvalitet koster uansett !
4WIDI
De ser bra ut, ligger vel på en 1750 ex moms stk tror jeg ?!
Det er riktig, kjøpte den importert som første eier i Norge oktober 2002. Kikket på og prøvde flere, noen ble jeg svert mistenklig på i forhold til km mye slitte kupeer og dårlige eksosanlegg avslørte ofte. Fant ut at 2,5 var litt snaut så jeg gikk for 2,8, ihvertfall når det er automat.
Den jeg fant var svert fin inni men noe ripete på sjermbredderne, så jeg lakket de opp på proft lakkverksted (4 laken), da ble den som ny utvendig i helhetsintrykket.
Ellers har den det meste av utstyr, ear con, takluke, cruis cont. osv. alt virker 100%
Kjøpte den for å ha den en stund, så jeg spanderte kaross og understells behandling i vinter, ikke tectyl men et stoff som heter merkasol. Det blir aldrig hardt og sprekker som tectyl overtid som gjør at vann/salt får kjangs til å legge seg under tectylen å kose seg.
Jeg får vel gå over til syntetisk olje karnsje, Pajero sitt merke verksted sier helsynt mens min lokale olje sepcialist sier organisk ??!! vanskelig det der. De sier at nyere biler har pakninger som tåler den sterke kjemiske blandingen men at litt eldre biler kan få sprø pakninger over tid. ??!! Men så er det oppveiningen mot å la stempler veiv, kam osv få den beste smurningen, men da igjen hvor mye bedre er den syntetiske ??!!
Jeg har faktisk tidligere ringt ESSO sin forsknings lab på smøreolje i Bergen, de forlklarte meg at eks Castrol sin ekstreme markedsføring med den beste olje osv er ren villendning, de sjekker sine konkurenters produkter og de er hverken bedre eller dårligere en andre når det gjelder olje i topp kvalietets området. Og eks en delsyntetisk olje er bare en helt vanlig organisk olje som er blandet ut med tilsvarende syntetisk.
Endel tørrprat men ok lell, og takk for tipsa !
Blir nok cooper dekk, får sjekke litt priser - kvalitet koster uansett !
4WIDI