25.02.2004, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Ellers tror jeg Cherokee er grei "value for money"
Veldig dyre deler, men ellers oki.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av gsimon</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeepdeler er billigere enn Volvo hvertfall...
Når slutta de å galvanisere? Mener de begynte i 92, stemmer det? I 97 fikk XJ'n en face"lift" (jeg syns den så bedre ut før, men det er nå så), mye nye støtfangere, lister, breddere, grill, dører osv, mange små endringer. Tror den fikk nytt interiør også? Mulig det var da de slutta med zink?
![[Bilde: logo.gif]](http://folk.uio.no/amundbo/logo.gif)
Ellers tror jeg Cherokee er grei "value for money"
Veldig dyre deler, men ellers oki.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av gsimon</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeepdeler er billigere enn Volvo hvertfall...
Når slutta de å galvanisere? Mener de begynte i 92, stemmer det? I 97 fikk XJ'n en face"lift" (jeg syns den så bedre ut før, men det er nå så), mye nye støtfangere, lister, breddere, grill, dører osv, mange små endringer. Tror den fikk nytt interiør også? Mulig det var da de slutta med zink?