23.08.2004, 23:00
større forgasser og mere luft, hjelp den å bli kvitt eksosen fortere, prøv deg frem på tenningen.
er motoren godt brukt så hjelper det vel minimalt hvis for mye veivhusgasser slipper gjennom og skraperingene slipper gjennom olje som ødelgger forbrenningen.
Finnes vel en del firmaer som lager eksos manifold så du evnt kan prøve deg på turbo konvertering, men da bør jo bunnen i motoren være i tipp topp stand da. og da hjelper det andre ogaå.
mere eller bedre luft /bensin blanding.
sett in høykomp stempler med et sett gode ringer, ved turbo konvertering så er det jo enda lavere komp som teller, ihvertfall hvis du skal ha et stort trykk
sikkert glemt noe nå men har ike noe spesifikk å si om akkurat den motoren.
håper det hjelper deg litt på vei
![[Bilde: 2002_nf_logo.gif]](http://www.nofearmx.com/store/media/2002_nf_logo.gif)
President Of DEA Fan Club
er motoren godt brukt så hjelper det vel minimalt hvis for mye veivhusgasser slipper gjennom og skraperingene slipper gjennom olje som ødelgger forbrenningen.
Finnes vel en del firmaer som lager eksos manifold så du evnt kan prøve deg på turbo konvertering, men da bør jo bunnen i motoren være i tipp topp stand da. og da hjelper det andre ogaå.
mere eller bedre luft /bensin blanding.
sett in høykomp stempler med et sett gode ringer, ved turbo konvertering så er det jo enda lavere komp som teller, ihvertfall hvis du skal ha et stort trykk
sikkert glemt noe nå men har ike noe spesifikk å si om akkurat den motoren.
håper det hjelper deg litt på vei
President Of DEA Fan Club