26.01.2004, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Frank,
Har det mye å si om York kompressor'n ligger på siden (orginal mont.)
Har York på min AMC 360 som jeg skal bruke til luft.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Det beste er å sette den med uttakene på toppen. Normalt blir disse smurt av AC veska, men når du skal bruke den til luft må den ha olje i veivhuset.
Jeg vet at folk har brukt disse liggende og ordnet seg et opplegg med oljeavskiller på utgangen, men da er det enklere å lage seg en brakett slik at den står.
Noen har oljegjennomgang slik at den spytter olje ut i lufta men det går å tette. Det finnes ei side med instrukser på dette, men jeg husker ikke i farta hvor.
Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, ARB, spiraler, +++)
'77 J20 (AMC 258, TBI, D44, D60)
![[Bilde: avatar2.gif]](http://www.fullsizejeep.com/Logos/avatar2.gif)
Har det mye å si om York kompressor'n ligger på siden (orginal mont.)
Har York på min AMC 360 som jeg skal bruke til luft.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Det beste er å sette den med uttakene på toppen. Normalt blir disse smurt av AC veska, men når du skal bruke den til luft må den ha olje i veivhuset.
Jeg vet at folk har brukt disse liggende og ordnet seg et opplegg med oljeavskiller på utgangen, men da er det enklere å lage seg en brakett slik at den står.
Noen har oljegjennomgang slik at den spytter olje ut i lufta men det går å tette. Det finnes ei side med instrukser på dette, men jeg husker ikke i farta hvor.
Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, ARB, spiraler, +++)
'77 J20 (AMC 258, TBI, D44, D60)