24.08.2004, 23:00
Det er mye hente ved konvensjonell trimming.
1. Bytt forgasser til 32/36 Weber eller 5200 Holley (nesten lik som Weber), dette ga meg mye bedre bunndrag, du får kjøpt Weber med konverteringskit for Pajero Gen 1 fra redline i UK, selv kjøpte jeg en holley med portet manifold fra RPW i Australia, men det var mye træl med dem og dyr transport.
2. Ta vekk EGR systemet på manifolden eller bytt til grenrør (header) (Jeg har byttet til RPW's 4-2-1 header)
3 Bytt kam (jeg har en trimkamm til 2.6 l med hydrauliske ventiløftere til overs!!, Venter på riktig kam (steg 2)
Endringene som jeg har gjort så langt (Holley og grenrør) gir virkelig mer effekt
.. Også har jeg overhalt toppen og slipt den ned 1-2 mm
1. Bytt forgasser til 32/36 Weber eller 5200 Holley (nesten lik som Weber), dette ga meg mye bedre bunndrag, du får kjøpt Weber med konverteringskit for Pajero Gen 1 fra redline i UK, selv kjøpte jeg en holley med portet manifold fra RPW i Australia, men det var mye træl med dem og dyr transport.
2. Ta vekk EGR systemet på manifolden eller bytt til grenrør (header) (Jeg har byttet til RPW's 4-2-1 header)
3 Bytt kam (jeg har en trimkamm til 2.6 l med hydrauliske ventiløftere til overs!!, Venter på riktig kam (steg 2)
Endringene som jeg har gjort så langt (Holley og grenrør) gir virkelig mer effekt
.. Også har jeg overhalt toppen og slipt den ned 1-2 mm