14.01.2004, 00:00
Hei.
Kjøpte akkurat en last med deler fra Specter Offroad i USA til min HJ 60 Land Cruiser. Er ikke sikker på om disse er de samme lagrene men jeg kan ihvertfall sjekke numrene for deg.
Ellers er det vel en prosedyre for skifting av disse lagrene som ivolverer ett måleutstyr for å sikre at huset som drivknuten/akselen sitter i kommer i rett høyde. Hvis ikke dette skjer vil simering som sitter rundt aksel og tetter mot akselhus (rett innenfor svingkule mot diffen) lekke. At disse lagrene blir slitt er vel hovedgrunnen til at denne simeringen ryker.
I praksis er det vel slik at dersom du legger tilbake de sjims som var der fra før på hvert lager, så vil nye lager rette opp den eventuelle skjevheten som har oppstått.
Dan.
Kjøpte akkurat en last med deler fra Specter Offroad i USA til min HJ 60 Land Cruiser. Er ikke sikker på om disse er de samme lagrene men jeg kan ihvertfall sjekke numrene for deg.
Ellers er det vel en prosedyre for skifting av disse lagrene som ivolverer ett måleutstyr for å sikre at huset som drivknuten/akselen sitter i kommer i rett høyde. Hvis ikke dette skjer vil simering som sitter rundt aksel og tetter mot akselhus (rett innenfor svingkule mot diffen) lekke. At disse lagrene blir slitt er vel hovedgrunnen til at denne simeringen ryker.
I praksis er det vel slik at dersom du legger tilbake de sjims som var der fra før på hvert lager, så vil nye lager rette opp den eventuelle skjevheten som har oppstått.
Dan.