29.07.2003, 23:00
Tenker du på akslingen som går mellom gearkassa og transfer gearkassa? eller mellom transfer og diffene? For de som går mellom transfer og diffene er ballansert spesielt. De er balansert slik de blir stående på bilen. Slik at leddene har en vinkel og ikke rett. Ikke alle verksted er klar over dette og balanserer de på "feil" måte. Eller så har de ikke utstyr til å gjøre det.
For øvrig så kan du lette den gelandewagen betraktelig før du skal til Russland. Med fordel. Etter min mening så er det en akilles hel til Gwagen.
Jeg har hatt en GE 280 og skrudd mye på den. Jeg kan sikket hjelpe deg når du kommer til Tromsø. Mener også at jeg har en tysk verksted manual til Gelandewagen liggende et sted, den kan du få.
Snowman
Defender 300 Tdi
For øvrig så kan du lette den gelandewagen betraktelig før du skal til Russland. Med fordel. Etter min mening så er det en akilles hel til Gwagen.
Jeg har hatt en GE 280 og skrudd mye på den. Jeg kan sikket hjelpe deg når du kommer til Tromsø. Mener også at jeg har en tysk verksted manual til Gelandewagen liggende et sted, den kan du få.
Snowman
Defender 300 Tdi