SYE-kit

[simon]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Selv har jeg lurt litt på Roffy-patenten, som går på å skru yoken fast i utgående aksel (evt. med skiver bak for å ikke mose den inn i simringen) hvis SYE skulle bli nødvendig på min.
Lengden er jo ikke noe stort problem under cherokee'n.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Spørs hvor mye du sparer. Lengden på akselen ut fra siste lager , i friluft så og si, gjør den jo svak.
Mellomakselen med CV-ledd må jo uansett til, og den koster mellom 3-5 lapper. Så må du jo maskinere opp feste/gjenger i den orginale akselen....
På Kardangakselservice sa de at de kunne bygge en mellomaksel med CV-ledd og slip-yoke, men de var egentlig ikke sikker på om de ville være noe sjakktrekk. Det virket visst fint på Tahoer, som de hadde gjort noen av, men det er jo en lengre bil (enn YJ).


Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 32x11.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE