29.01.2004, 00:00
Tror ikke man skal overdrive, vet at det er mange 2lt-motorer der ute som et byttet/påkostet pga. blåste topplokk (ventilsetene løsner), turboer og blokker. En jeg prata med på turboservice hadde hatt lik bil som min (lj73) da den var ny i 87 og på det første året ble motoren byttet tre ganger på garantien fordi toppen røyk. Vil tro at dette er en barnesykdom som toyota rettet på forholdsvis kjapt, men kjører man med store hjul og dårlige utvekslinger, tror jeg ikke at man bør kjøre med over en bar i ladetrykk. JEg har skrudd opp pumpa mi en smule, men ikke rørt turboen. trykket økte 0,1 bar etter justering av pumpa, og nå kjører jeg med 0,65 i ladetrykk. Den største forskjellen er når man får plukket av den elendige orginale eksosen. Bilen min dro 80 opp lierbakkene i orginal stand og orginale hjul. Etter 35 tommere, uendret utveksling og 2,5 toms eksos (fortsatt 0,6 i ladetrykk), så drar den 90 (målt på GPS!)
Tror nok at det er viktig med kraftigere eksos når man øker trykket opp mot 1 bar hvis ikke vil det sannsynligvis bli altfor varmt rundt turboen.
Tror nok at det er viktig med kraftigere eksos når man øker trykket opp mot 1 bar hvis ikke vil det sannsynligvis bli altfor varmt rundt turboen.