Utveksling i diferensialen

[Chevy-Sheriff]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Da har du hatt flaks, på pinjongen står det et tall i + eller - som er høyden på pinjongen i forhold til 0
bytter du i tilegg lagrene som du selvsagt gjør med nytt kronhjul/pinjongsett er de
nesten aldri 100% lik de gamle
i skogen funker det nok bra men jeg vil tro det uler i diffen din og klaringen imellom +
forspennet på kronhjul og pinjong er for stor eller for liten
på en bil som brukes mye på veien er det bare en måte å gjøre det på og det er måleur, shims og farge til slutt

Jari B
Strand
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

<b>HELT ENIG !!!!!</b>

Jeg har gjort dette sjøl, men det er ingen frdagskvelds jobb. Gjorde mye research på forhånd. Må ha riktig verktøy, måleur, lageravdragere, presse, ect...

Og ett tips tilslutt: Kjøp ikke det billigste gearsettet !!!! Det gjorde jeg, og selv om det er korrekt oppsatt, uler det ved gass-oppslipp. Reverssiden på gearsettet har ikke ett optimalt avtrykk, selv om forward siden er perfekt.

Trond

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink