30.01.2004, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Det doble krysset er der for å klare den store vinkelen som blir der oppe, siden motor og girkasse er tiltet bakover for å minimere vinkelen på kryssa på bakre mellomaksel, som man bruker "mest". Er litt vanskelig å forklare hvordan det virker, men søk på "double cardan joint" på nettet så finner du nok noen tegninger og forklaringer.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Aha! - Comprendo! - Og da er vel denne kula mellom kryssene sansynligvis en device som holder de to kryssa riktig i forhold til hverandre, slik at de deler likt på å takle vinkelen mellom trans og framre mellomaksel. - Tipper jeg...
Har det forresten aldri falt Jeep inn at ting bør kunne smøres uten at man må plukke tingen fra hverandre?...
Jotto
Aha! - Comprendo! - Og da er vel denne kula mellom kryssene sansynligvis en device som holder de to kryssa riktig i forhold til hverandre, slik at de deler likt på å takle vinkelen mellom trans og framre mellomaksel. - Tipper jeg...
Har det forresten aldri falt Jeep inn at ting bør kunne smøres uten at man må plukke tingen fra hverandre?...
Jotto