01.02.2004, 00:00
Funker like godt begge veier! Det er visstnok momentet som er avgjørende. En aksling kan låses fri når det ikke er moment: når bilen er i sving vil det ytterste hjulet prøve å rulle fortere enn kronhjulet (triller mot bakken) og dermed er det ikke moment på den akslingen og den kan dermed kobles fri og rulle fritt. Hvis det indre hjulet derimot begynner å spinne vil kronhjulet plutselig kunne gå fortere rundt enn farten det ytre hjulet får ved å rulle mot bakken. Med en gang hjul og kronhjul får samme hastighet låses sperra igjen og holdes låst så lenge det er moment på det hjulet. Og det er samme prinsippet uansett om du rygger eller kjører forover.
Hm, ikke sikkert det ble forståelig lagt fram siden det er såvidt jeg forstår det sjøl..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
- Simen
'89 XJ 4.0
Hm, ikke sikkert det ble forståelig lagt fram siden det er såvidt jeg forstår det sjøl..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
- Simen
'89 XJ 4.0

