03.02.2004, 00:00
Jeg hadde uten tvil valgt landcruiser, men bruksområdet har nok mye å si. Grunnen til at jeg kjører landcruiser er at jeg bruker bilen mye og hardt i terrenget, og der synes jeg denne bilen fungerer suveren. For det første, så slipper jeg å tenke på girkasser som går til helvete, topper og turboer som ryker. STIV foraksel hjelper også godt i terrenget, både mtp. kvalitet, fremkommelighet og heving. Dessuten er det også SKIKKELIGE manuelle frihjulsnav som fungerer skikkelig, ikke noe problemer med inn og utkobling (ref. diskusjon på dette foraet lenger nede) ved rygging osv, og kryss som ryker er heller ikke noe å tenke på (selv om jeg blåste to utslitte ledd på gamlebilen i et vanvittig vilt øyeblikk<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>).
Legger også ved en link jeg fant ang. Patrol vs. Pajero, og jeg synes at mye av de svakhetene som blir nevnt i forbindelse med pajero også er en gjenganger her på disse sidene. Hvis du går litt gjennom diskusjonene på de andre sidene også, så tror jeg nok kjapt at du blir litt klokere.
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=6737
Jeg har kjørt mye pajero fra 89 som har gått 190, og motormessig så er disse bilene omtrent identiske. Pajeroen drar nok noe bedre i orginal stand, men giringene er ikke noe å skryte av, spesielt hvis du tenker på å gjøre den litt større. Lavserien er ikke noe lav-serie, bare litt lavere enn høy-serien. Synes bilen er altfor høyt gira, og dessuten virker girkassa rørete og upresis (vanskelig å få i første og andregiret). JEg kan heller ikke koble inn firehjulstrekken når bilen er i fart, og det har hendt seg flere ganger at den ikke drar på forhjulene når man rygger selv om firehjulstrekken er koblet inn.
Tenker du på å bygge opp bilen, så er det i hvertfall ingen tvil. Bare se rundt hva folk kjører i, utenom jeepir og evo-man er det veldig få som kjører pajero med over 31 tommer.
Du får ha lykke til med bilvalget, er du kun ute etter en orginal billig bil, så er det mulig at pajeroen er grei, men skal det brukes, så ville jeg gått for noe annet. Er mange meninger ute og går, for min del så er det ikke hva folk kjører som er det interessante, men kjøringen som står i sentrum. Ser ikke på meg selv som noen tilhenger av noe merke, synes alle bilene har sterke og svake sider. Har hatt Patrol og to landcruisere, den forrige cruiser'n ble solgt fordi jeg egentlig hadde tenkt på å prøve gelandewagen, lurer også litt på å selge den jeg har nå til fordel for en nyere patrol, men er det en bil jeg ALDRI skal ha, så er det Pajero. Har opplevd altfor mye negativt med disse bilene når jeg har vært på treff til at jeg vil kjøpe noe sånt.
Blir sikkert litt reaksjoner på dette innlegget i og med at dette er et mitsubishi-fora, men forsøk å stille samme spørsmålet på toyota-sidene eller kanskje under "teknisk/mekking" som er litt mer "uavhengig" og se hva slags svar du får der. Er jo egentlig ganske naturlig at du får de tilbakemeldingene du får når du stiller spørsmålet i et fora som i stor grad brukes av bishi-folk
Legger også ved en link jeg fant ang. Patrol vs. Pajero, og jeg synes at mye av de svakhetene som blir nevnt i forbindelse med pajero også er en gjenganger her på disse sidene. Hvis du går litt gjennom diskusjonene på de andre sidene også, så tror jeg nok kjapt at du blir litt klokere.
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=6737
Jeg har kjørt mye pajero fra 89 som har gått 190, og motormessig så er disse bilene omtrent identiske. Pajeroen drar nok noe bedre i orginal stand, men giringene er ikke noe å skryte av, spesielt hvis du tenker på å gjøre den litt større. Lavserien er ikke noe lav-serie, bare litt lavere enn høy-serien. Synes bilen er altfor høyt gira, og dessuten virker girkassa rørete og upresis (vanskelig å få i første og andregiret). JEg kan heller ikke koble inn firehjulstrekken når bilen er i fart, og det har hendt seg flere ganger at den ikke drar på forhjulene når man rygger selv om firehjulstrekken er koblet inn.
Tenker du på å bygge opp bilen, så er det i hvertfall ingen tvil. Bare se rundt hva folk kjører i, utenom jeepir og evo-man er det veldig få som kjører pajero med over 31 tommer.
Du får ha lykke til med bilvalget, er du kun ute etter en orginal billig bil, så er det mulig at pajeroen er grei, men skal det brukes, så ville jeg gått for noe annet. Er mange meninger ute og går, for min del så er det ikke hva folk kjører som er det interessante, men kjøringen som står i sentrum. Ser ikke på meg selv som noen tilhenger av noe merke, synes alle bilene har sterke og svake sider. Har hatt Patrol og to landcruisere, den forrige cruiser'n ble solgt fordi jeg egentlig hadde tenkt på å prøve gelandewagen, lurer også litt på å selge den jeg har nå til fordel for en nyere patrol, men er det en bil jeg ALDRI skal ha, så er det Pajero. Har opplevd altfor mye negativt med disse bilene når jeg har vært på treff til at jeg vil kjøpe noe sånt.
Blir sikkert litt reaksjoner på dette innlegget i og med at dette er et mitsubishi-fora, men forsøk å stille samme spørsmålet på toyota-sidene eller kanskje under "teknisk/mekking" som er litt mer "uavhengig" og se hva slags svar du får der. Er jo egentlig ganske naturlig at du får de tilbakemeldingene du får når du stiller spørsmålet i et fora som i stor grad brukes av bishi-folk