04.02.2004, 00:00
Her har du mine tips... For å begynne med ramma . Owatrol holder ikke , hvis ramma først har blitt rusten er det bare en ting som gjelder og det er sandblåsing . Av med planet og sandblås hele ramma der og det du kommer til under hytta . På med 2komponent epoxygrunning og lakk . Rusta på karosseriet skal også sandblåses . Sliper du bort rust med vinkelsliper fjerner du bare stålet og den rusta som er utenpå og ikke inne i porene i stålet . Er du god i å sveise så sveiser du igjen rusthull ved å legge platene kant mot kant og ikke bak hverandre . Annbefaler å ikke bruke glassfiber men heller en grovsparkel til de største bulkene og en finsparkel over til slutt . Pass på å få en lettslipt sparkel og slip sparkelen med en gang den er herdet . Venter du til dagen etter blir det som å slipe betong . Bruker du slipepapir grovere enn 100 korning lager du sliperiper som er vansklig å bli kvitt . Når sparklinga er ferdig sliper du over "reparasjonsstedet" med 240 papir og sprayer på grunningsfyller . Denne får du på spray men annbefaler å bruke ordentlig fyller som må blandes opp og sprøytes på med lakksprøyte . Legg godt på med fyller , gjerne 5-6 strøk men pass på så det ikke renner .Skal tørke minst til dagen etter , gjerne lenger . Slip fyller`n med 240 papir og slipekloss til det kjennes rett ut , slip helst ikke gjennom fyller`n og ned til sparkelen igjen får da skal du legge på ny fyller der hvis du skal være nøye . Når alle skadene på bilen er sparkla og grunnet sliper du hele bilen med 400 papir . De stedene du sliper igjennom den gamle lakken skal grunnes . Da med ett tynt strøk med den fyller`n du har eller med en 1komponent grunning .Blås godt over hele bilen overalt også i motorrom og døråpniger . Vask hele bilen med silikonfjærner (viktig) . Tape opp det som skal maskeres og blås og vask bilen igjen . Du får aldri blåst nok .Tørk over bilen med en støvklut når du begynner lakkeringa . Bruk så en grunning som kan sprayes vått i vått over hele bilen samtidig som du lakkerer bilen . La malingen tørke så du kan ta på den og nesten ikke få maling på fingern mellom strøkene .Lakker i kanter og kroker først og flatene til slutt . Taket og panseret først og karosserisidene til slutt.... Hvis malinga begynner å renne kan du styken den ut før den begynner å tørke med en pensel .... Gjør deg selv en tjeneste og kjøp ordentlige produkter og ikke i fra hylla i nærmeste bensinstasjon...Lykke til....