04.02.2004, 00:00
Jeg er "han med sperrer foran og bak".
Begge fra Powertrax, en Lock Right bak og en NO-Slip foran i originale differ.
Som Amund beskriver det er det suverent bak, og forsåvidt det også foran. Jeg har en 242 fordelingskasse så jeg kan kjøre i
"Full Time", altså med åpen senterdiff.
Det du KAN oppleve hvis du kjører med "Full Time" på for eksempel våt vei er at du ved gasspådrag ut av en sving får mye drag på forhjulene og, igjen som Amund nevnte, du opplever drag på et av forhjulene. Det drar da litt til den siden som IKKE er inne foran.
Med "Part Time", låst senterdiff, eller på snø og glatt vei er det
ikke merkbart. Så lenge en er klar over det er det kun en vanesak.
Problemstillingen er ganske grei: Man kan montere denne "billivarianten" foran og bak og få en helt utrolig fremkommlighet, men ta det lille "problemet" med at det KAN dra litt til en side ved våt vei og åpen senterdiff.
Det praktiske er at du ikke trenger å bruke 4WD alle steder du ellers måtte eller ønsket, fordi du har sperre bak!
For øvrig syntes jeg NO-Slip'en gir mer lyd enn på tross av at det skal være en slags synkroniseringssystem som angivelig skulle dempe dette.
Begge fra Powertrax, en Lock Right bak og en NO-Slip foran i originale differ.
Som Amund beskriver det er det suverent bak, og forsåvidt det også foran. Jeg har en 242 fordelingskasse så jeg kan kjøre i
"Full Time", altså med åpen senterdiff.
Det du KAN oppleve hvis du kjører med "Full Time" på for eksempel våt vei er at du ved gasspådrag ut av en sving får mye drag på forhjulene og, igjen som Amund nevnte, du opplever drag på et av forhjulene. Det drar da litt til den siden som IKKE er inne foran.
Med "Part Time", låst senterdiff, eller på snø og glatt vei er det
ikke merkbart. Så lenge en er klar over det er det kun en vanesak.
Problemstillingen er ganske grei: Man kan montere denne "billivarianten" foran og bak og få en helt utrolig fremkommlighet, men ta det lille "problemet" med at det KAN dra litt til en side ved våt vei og åpen senterdiff.
Det praktiske er at du ikke trenger å bruke 4WD alle steder du ellers måtte eller ønsket, fordi du har sperre bak!
For øvrig syntes jeg NO-Slip'en gir mer lyd enn på tross av at det skal være en slags synkroniseringssystem som angivelig skulle dempe dette.

