04.02.2004, 00:00
Er ikke L300 4x4 rimelig lik gen. 1 pajero og L200 ? På den 1990 GLX modellen jeg hadde så var hele motoren byttet ut med en nyere fra en hyundai.
Ikke at jeg vet sikkert, men de som påstod de hadde peil sa at det var et oljerør/slange fra dynamo og inn på motor som hadde tendens til å sprekke slik at den pumpa oljen ut fort, for fort til at det gikk an å redde motoren.
Dette var visstnok en meget vanlig feil og iallefall på gamle L300 så var det ikke mange som ikke hadde gjort noe med motoren.
På min måtte jeg stoppe for å sette inn 4x4, mens frihjulsnavene fungerte helt ypperlig etter 275.000 km.
Kan ikke helt huske dette med lavserie, men det er mye mulig at den ikke var fullt så lav som Hiluxen jeg har nå.
MEN, på Rena i pinsen 2003 kjørte jeg en dag sammen med LR gutta både med Disco 1 og Defender og det virket som den korte L300 hadde mindre problemer å komme frem i de grønne løypene enn disse bilene, muligens fordi Defenderen var ny og eieren var forsiktig, men likevel, den klatret seg fram !
Jreg vet ikke hvordan pajjen er, men den korte L300 var helt vill å kjøre i sterk sidevind, stort sett den eneste årsaken til at jeg solgte den. Den stakk 0,5-1 meter sideveis i vindkastene og jeg så flere ganger skrekken i øynene til motgående billister som trodde de skulle få meg rett i fronten.
L400 4x4 derimot, var en nydelig bil å kjøre !
Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80
Ikke at jeg vet sikkert, men de som påstod de hadde peil sa at det var et oljerør/slange fra dynamo og inn på motor som hadde tendens til å sprekke slik at den pumpa oljen ut fort, for fort til at det gikk an å redde motoren.
Dette var visstnok en meget vanlig feil og iallefall på gamle L300 så var det ikke mange som ikke hadde gjort noe med motoren.
På min måtte jeg stoppe for å sette inn 4x4, mens frihjulsnavene fungerte helt ypperlig etter 275.000 km.
Kan ikke helt huske dette med lavserie, men det er mye mulig at den ikke var fullt så lav som Hiluxen jeg har nå.
MEN, på Rena i pinsen 2003 kjørte jeg en dag sammen med LR gutta både med Disco 1 og Defender og det virket som den korte L300 hadde mindre problemer å komme frem i de grønne løypene enn disse bilene, muligens fordi Defenderen var ny og eieren var forsiktig, men likevel, den klatret seg fram !
Jreg vet ikke hvordan pajjen er, men den korte L300 var helt vill å kjøre i sterk sidevind, stort sett den eneste årsaken til at jeg solgte den. Den stakk 0,5-1 meter sideveis i vindkastene og jeg så flere ganger skrekken i øynene til motgående billister som trodde de skulle få meg rett i fronten.
L400 4x4 derimot, var en nydelig bil å kjøre !
Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80