10.02.2004, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Er veldig usikker her nå, men jeg tror 4,0 har en type "interface" mot girkassene, mens 2,8 og 2,5 har samme (og bruker samme kasser).
Skal du ha 4,0 må du ha med AW4'n også, den er supersmooth...![[Bilde: logo.gif]](http://folk.uio.no/amundbo/logo.gif)
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Hmmmm, har ikke 2,8 samme boltemønster som alle Chevy'er ?
Det betyr i så fall at 4,2-3 V6'en passer, 350 åtter passer osv.
googlet litt, og det finnes en 3,4 l fra Camaro som passer rett på.
Om de andre GM motorene kan brukes, det vet jeg ikke
Ble litt usikker da jeg kikket i katalogen til AA.
Regards,
PerJ
Er veldig usikker her nå, men jeg tror 4,0 har en type "interface" mot girkassene, mens 2,8 og 2,5 har samme (og bruker samme kasser).
Skal du ha 4,0 må du ha med AW4'n også, den er supersmooth...
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Hmmmm, har ikke 2,8 samme boltemønster som alle Chevy'er ?
Det betyr i så fall at 4,2-3 V6'en passer, 350 åtter passer osv.
googlet litt, og det finnes en 3,4 l fra Camaro som passer rett på.
Om de andre GM motorene kan brukes, det vet jeg ikke
Ble litt usikker da jeg kikket i katalogen til AA.
Regards,
PerJ