12.02.2004, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Jeg kjøpte ny carrier fra 4wd.com, kosta vel 600 kroner omtrent. Satte opp sjøl. Tar tid, men går greit, trenger litt verktøy (måleur, bladsøker, momentnøkkel).
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Foruten carrier'n (og verktøyet som trengs) er det mer som trengs før man plukker diffen fra hverandre (shims eller liknende)? Siden No-slip leverer til LSD-carrier og det kun skiller >1000 spenn mellom aussie locker+carrier og no-slip, må det installeringen gjøres selv hvis aussie skal lønne seg (hvis den i det hele tatt blir lagd til dana 35 non-c-clip). No-slip'en er jo bare å pelme på plass.
- Simen
'89 XJ 4.0
Jeg kjøpte ny carrier fra 4wd.com, kosta vel 600 kroner omtrent. Satte opp sjøl. Tar tid, men går greit, trenger litt verktøy (måleur, bladsøker, momentnøkkel).
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Foruten carrier'n (og verktøyet som trengs) er det mer som trengs før man plukker diffen fra hverandre (shims eller liknende)? Siden No-slip leverer til LSD-carrier og det kun skiller >1000 spenn mellom aussie locker+carrier og no-slip, må det installeringen gjøres selv hvis aussie skal lønne seg (hvis den i det hele tatt blir lagd til dana 35 non-c-clip). No-slip'en er jo bare å pelme på plass.
- Simen
'89 XJ 4.0

