15.02.2004, 00:00
Så kommer dagens avstemming :
HVOR skal jeg montere inn retur fra den originale Toyota CT20 turboen jeg skal montere, jeg har fått oppgitt 3 løsninger :
- Borre inn i blokken, Ø20 mm hull på originalt sted (som Toy1 har gjort)
Er det bla. plass til borremaskin nedi der, hvilket utstyr trengs for å gjøre jobben og hvor mye må demonteres ?
- Gå inn på retur fra dynamo (som jeg mener Toy2 har gjort)
Kreves vel egentlig bare T-stykke og litt slanger
- Sveise en muffe inn i bunnpanne, helt i toppen.
Her må jo bunnpannen ned, men det er en relativt liten jobb når jeg har hevet bilen.
Hvilke fordeler er det med de forsjellige løsningene. Jeg ser etter en god men også en løsning som gir lite arbeid.
Så er det spørsmål, er et 6x1,0 mm stålrør stort nok på tur-ledningen ? Det originale røret er 8x1,0... Mens på Tess fant vi bare en plugg inn på blokken som takler 6x1,0 mm (innvendig dia meter da 4,0 mm)
Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80
HVOR skal jeg montere inn retur fra den originale Toyota CT20 turboen jeg skal montere, jeg har fått oppgitt 3 løsninger :
- Borre inn i blokken, Ø20 mm hull på originalt sted (som Toy1 har gjort)
Er det bla. plass til borremaskin nedi der, hvilket utstyr trengs for å gjøre jobben og hvor mye må demonteres ?
- Gå inn på retur fra dynamo (som jeg mener Toy2 har gjort)
Kreves vel egentlig bare T-stykke og litt slanger
- Sveise en muffe inn i bunnpanne, helt i toppen.
Her må jo bunnpannen ned, men det er en relativt liten jobb når jeg har hevet bilen.
Hvilke fordeler er det med de forsjellige løsningene. Jeg ser etter en god men også en løsning som gir lite arbeid.
Så er det spørsmål, er et 6x1,0 mm stålrør stort nok på tur-ledningen ? Det originale røret er 8x1,0... Mens på Tess fant vi bare en plugg inn på blokken som takler 6x1,0 mm (innvendig dia meter da 4,0 mm)
Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80