11.07.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> Hva er det som er så spesielt med K5?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av bjørn</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
- De er tøff å se på (klassisk utseende)![[Bilde: laugh.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif)
- Relativt enkle å skru på (enkel konstruksjon / god plass)![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
- Lett å heve

- God plass til store hjul

- V
:P:P
- Stiv aksling funker godt i terrenget (flexer bra)
- Lett å få tak i deler til:lol:
- Rimelige deler:lol:
Eneste minus er vel vekta (litt over 2 tonn) og forbruket (hvis det er noe minus som er spesielt med K5 da
)
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Tore M/signK5.jpg' border='0' alt='user posted image'>
- '95 Explorer
- '78 Blazer K5
<i><div align="right">Opprinnelig postet av bjørn</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
- De er tøff å se på (klassisk utseende)
- Relativt enkle å skru på (enkel konstruksjon / god plass)
- Lett å heve


- God plass til store hjul


- V

- Stiv aksling funker godt i terrenget (flexer bra)
- Lett å få tak i deler til:lol:
- Rimelige deler:lol:
Eneste minus er vel vekta (litt over 2 tonn) og forbruket (hvis det er noe minus som er spesielt med K5 da
)<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Tore M/signK5.jpg' border='0' alt='user posted image'>
- '95 Explorer
- '78 Blazer K5

