11.03.2004, 00:00
hei! det er mest sansynlig ventiltettingene...når det er høyt vakum i innsuget(tomgang, og turboen ladder ikke), suger motoren inn olje langs ventilstammen...når turboen begynner å ladde blir det trykk over alt, og da er det logiskt at det ikke ryker lengre...
ps: wastegate er en ventil som pungterer trykket når det når f.eks. 0.5bar som er laddetrykket i dette tilfellet... om man justerer på wastgaten, får man ventilen til å pungtere ved f.eks. 1bar, og da blir det mere morro! minuset er at temperaturen på lufta blir så høy når den blir komprimert så mye! og om du får FOR varm luft inn i motoren, smelter både ditt&datt.... (=dyrt)
Daniel Krüger
1983 Dodge Ram pickup
318cid, 727trans, np203transfer
ps: wastegate er en ventil som pungterer trykket når det når f.eks. 0.5bar som er laddetrykket i dette tilfellet... om man justerer på wastgaten, får man ventilen til å pungtere ved f.eks. 1bar, og da blir det mere morro! minuset er at temperaturen på lufta blir så høy når den blir komprimert så mye! og om du får FOR varm luft inn i motoren, smelter både ditt&datt.... (=dyrt)
Daniel Krüger
1983 Dodge Ram pickup
318cid, 727trans, np203transfer