16.03.2004, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">En go(dvs stor) Intercooler så for du 120-130 hk og ca 300nm dvs (20-30%), man da må du juster opp ladetrykket og pumpa, viss du ikke gjør det har IC ingen hensikkt(veldig liten). Motoren tar ikke skade av en foruftig ladetrykk og en rett diesel mengde, har du for mye diesel. For mye diesel tar live av blarne på turboen, ikke bra.Husk på at du får ett lite trykk tap med IC, så viss du bare setter den på uten og justere noe så har du veldig lite og hente.
Hilsen
Ronny
Hvis du greier å få ut 130 hk og 300nm av denne motoren ved bare å stille på pumpa og sette på IC, må vi skrive om bibelen for her har det måtte skjedd et av nyere tids mirakler..
prøv med 115 hk og 230nm
mvh
<i><div align="right">Opprinnelig postet av RonMaster</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hilsen
Ronny
Hvis du greier å få ut 130 hk og 300nm av denne motoren ved bare å stille på pumpa og sette på IC, må vi skrive om bibelen for her har det måtte skjedd et av nyere tids mirakler..
prøv med 115 hk og 230nm
mvh
<i><div align="right">Opprinnelig postet av RonMaster</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">