ombygging til 4liter i TJ 2.5

[Amund]

Et par ting til som er kjekke med AW4'n, i tillegg til å være japansk, er at den har lockup, dvs. at den låser converter'n når man kjører langs landevei/motorvei (over 60 og holder noenlunde jevn hastighet), da bruker ikke bilen noe særlig mer enn en med manuelt gir. I tillegg er den elektronisk styrt, noe som gjør at det bare er å dra ut pluggen og vips har man manuelt ventilhus (noe som koster $$$ i vanlige automatkasser). Her kan man også koble på noen brytere og veksle mellom full automat, og full manuell styring både av gir og lockup, dette er noe jeg har tenkt til å prøve meg på "etterhvert"...