18.03.2004, 00:00
hvis alt fungerer, startmotoren går fint og det er nok strøm:
+ hvis det er luft i dieselsystemet så vil den i det minste hoste og harke. hvis det ikke gjør det er det neppe luft i dieselen.
+ du er sikker på at den får gløding?
+ hvis det er MYE kondens vil den heller ikke starte
+ det "eneste" som kan få en LC dieselmotor til å ikke gi så mye som et lite kvekk fra seg er være : edic systemet. vet ikke i detalj hvordan det ser ut på 70'en. men det er i all hovedsak et rele som styrer en arm som kontrollerer dieseltilførselen. denne armen sitter ihvertfall på bj'en på vesntre side av motoren like før dieselpumpa. få en kar til å starte bilen, mens du ser på armen, den skal skifte posisjon når bilen kimes. (3 posisrjoner : 1. tilfør ekstra mye diesel ved strart, 2. normal ved kjøring, 3. kutt dieseltilførselen)
men hadde jeg vært deg så hadde jeg først sjekke glødinga og kondens, kondens ved et tilfelle grunnen til at min 70 ikke startet en kall vintermorgen.
håvard : BJ42
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=3754
+ hvis det er luft i dieselsystemet så vil den i det minste hoste og harke. hvis det ikke gjør det er det neppe luft i dieselen.
+ du er sikker på at den får gløding?
+ hvis det er MYE kondens vil den heller ikke starte
+ det "eneste" som kan få en LC dieselmotor til å ikke gi så mye som et lite kvekk fra seg er være : edic systemet. vet ikke i detalj hvordan det ser ut på 70'en. men det er i all hovedsak et rele som styrer en arm som kontrollerer dieseltilførselen. denne armen sitter ihvertfall på bj'en på vesntre side av motoren like før dieselpumpa. få en kar til å starte bilen, mens du ser på armen, den skal skifte posisjon når bilen kimes. (3 posisrjoner : 1. tilfør ekstra mye diesel ved strart, 2. normal ved kjøring, 3. kutt dieseltilførselen)
men hadde jeg vært deg så hadde jeg først sjekke glødinga og kondens, kondens ved et tilfelle grunnen til at min 70 ikke startet en kall vintermorgen.
håvard : BJ42
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=3754

