18.03.2004, 00:00
Det kan være foringene som opplagrer tverrakslingen på overføringen fra spaken inne til transferkassa.
Dette er en kjent svakhet.
Hvis det er dette, har det ofte også lett for å bli en klakkelyd ved litt gasspådrag, spesiellt når transfer'n står i 2WD.
Egentlig ikke så vanskelig å skifte, men sitter litt knotete plassert mellom gir/transferkasse og chassi, på førersiden.
Hvis du vil løsne braketten på den ene siden, løfter du teppet vekk og skrur ut 4 stk. 10mm (?) skruer som sitter på siden av tunnelen.
Så kan hele braketten under bilen tas av akslingen, og opplagringen på braketten byttes.
Ved fjærheving vil det lett bli bend på denne akslingen.
Deler har Jeep dealer'n, er ikke dyrt!
Lykke til med feilsøkinga!
Jeeb
TJ 4.0 Sahara
"Big Little Thing"
Dette er en kjent svakhet.
Hvis det er dette, har det ofte også lett for å bli en klakkelyd ved litt gasspådrag, spesiellt når transfer'n står i 2WD.
Egentlig ikke så vanskelig å skifte, men sitter litt knotete plassert mellom gir/transferkasse og chassi, på førersiden.
Hvis du vil løsne braketten på den ene siden, løfter du teppet vekk og skrur ut 4 stk. 10mm (?) skruer som sitter på siden av tunnelen.
Så kan hele braketten under bilen tas av akslingen, og opplagringen på braketten byttes.
Ved fjærheving vil det lett bli bend på denne akslingen.
Deler har Jeep dealer'n, er ikke dyrt!
Lykke til med feilsøkinga!
Jeeb
TJ 4.0 Sahara
"Big Little Thing"