18.03.2004, 00:00
Har kjørt på asfalt og grus med BFG AT 32x11.5x15 med mine to siste biler. den første en 93 Nissan Patrol 2.8 TDI Lang. Den siste en Nissan Patrol 3.3 TDI 89 mod Lang. Begge disse er over 2 tonn og jeg vil si at jeg har en frisk kjørestil.
Den første bilen var en bedre asfaltbil enn nr. to (spiralfjærer osv), og den satt vanvittig godt på asfalt med disse dekkene.
Det satt Firestone på den når jeg kjøpte den og de var ikke like gode.
Kjørte to sesonger med den på de dekkene sommer og vinter ( ca. 30.000 km) men tror nok at det var igjen 7-8 mm når jeg solgte den.
Varigheten avhenger ufattelig mye av at man passer på å ha rett lufttrykk til enhver tid, og at forstillingen er rett justert.
Har ikke prøvd så mye de andre dekkene det er snakk om her desverre, men er vel rart om ikke dekk med grovere mønster ikke bråker mer...
Revers er for feiginger!!
Patrol 3.3 TDI 1988
Intercooler
Just. turbotrykk (GIK).
8x15 felger.
32x11.5x15 BFG AT.
Trenger breddere........
Den første bilen var en bedre asfaltbil enn nr. to (spiralfjærer osv), og den satt vanvittig godt på asfalt med disse dekkene.
Det satt Firestone på den når jeg kjøpte den og de var ikke like gode.
Kjørte to sesonger med den på de dekkene sommer og vinter ( ca. 30.000 km) men tror nok at det var igjen 7-8 mm når jeg solgte den.
Varigheten avhenger ufattelig mye av at man passer på å ha rett lufttrykk til enhver tid, og at forstillingen er rett justert.
Har ikke prøvd så mye de andre dekkene det er snakk om her desverre, men er vel rart om ikke dekk med grovere mønster ikke bråker mer...
Revers er for feiginger!!
Patrol 3.3 TDI 1988
Intercooler
Just. turbotrykk (GIK).
8x15 felger.
32x11.5x15 BFG AT.
Trenger breddere........