17.10.2004, 23:00
Tydeligvis tålte ikke Magiriusen siste testrun på Knottheio !!!![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
![[Bilde: cool.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif)
Å sprenge begge akslingene på en gang er sjelden kost her i vest....vil vel faktisk si at det å sprenge akslinger er noe av det vi har hatt minst problemer med.
Jeg hadde aldrig trodd hilux akslinger tålte så mye bank som de gjør
Godt å høre volvoen snart er ferdig ,og at dekkene er på vei, skal bli morsomt å se hvordan det vil fungere på fjellene!
Godt å få vekk alle pajero delene ,fikk jo beholde turbo settet fra dieselen og en god bensin motor ,så jeg er fornøyd.
Jeg for da plass til subben fra helvete ,eller akland om du vil ,der slik at jeg kan begynne å sveise (dvs.:glassfiber og sparkel) all rusta på den slik at jeg kan få den EU godkjent snarest mulig.
UBER HOMPF UND KNØL
-Trial Team Sokndal
Geir Solli mail:ubersolli@spray.no
mob.92424955
-også kjent fra TV-norge
Å sprenge begge akslingene på en gang er sjelden kost her i vest....vil vel faktisk si at det å sprenge akslinger er noe av det vi har hatt minst problemer med.
Jeg hadde aldrig trodd hilux akslinger tålte så mye bank som de gjør

Godt å høre volvoen snart er ferdig ,og at dekkene er på vei, skal bli morsomt å se hvordan det vil fungere på fjellene!
Godt å få vekk alle pajero delene ,fikk jo beholde turbo settet fra dieselen og en god bensin motor ,så jeg er fornøyd.
Jeg for da plass til subben fra helvete ,eller akland om du vil ,der slik at jeg kan begynne å sveise (dvs.:glassfiber og sparkel) all rusta på den slik at jeg kan få den EU godkjent snarest mulig.
UBER HOMPF UND KNØL
-Trial Team Sokndal
Geir Solli mail:ubersolli@spray.no
mob.92424955
-også kjent fra TV-norge

