19.03.2004, 00:00
[quote]Jeg har Toyota original på min, og jeg bruker den masse, har også erfaring med ARB fra andre biler, begge er som skrevet før veldig bra, AT mener at Original sperra faktisk er hakket sterkere enn ARB
Tommy Olsen
Har hørt orginalsperra må komme i inngrep før den virker(kan belastes) pga. splines, mens ARB kan belastes med en gang. Stemmer dette? Hvordan fungerer innkobling når man står fast i gørra?
Elektromotoren og koblingspunkt for ledninger er vel heller ikke så glad i vann ol. om man bader bilen eller er det ikke noe problem?
Orginalsperra er bygd på V6 diffen og har således større 50mm lager og 4 planethjul mot min orginale (87 mod) som har 45mm lager og bare 2 planet hjul. Etter det som framgår på spreng skisse av begge typer.
Noe som vet om splinesen på stikkakslene er like før og etter 89?
Tommy Olsen
Har hørt orginalsperra må komme i inngrep før den virker(kan belastes) pga. splines, mens ARB kan belastes med en gang. Stemmer dette? Hvordan fungerer innkobling når man står fast i gørra?
Elektromotoren og koblingspunkt for ledninger er vel heller ikke så glad i vann ol. om man bader bilen eller er det ikke noe problem?
Orginalsperra er bygd på V6 diffen og har således større 50mm lager og 4 planethjul mot min orginale (87 mod) som har 45mm lager og bare 2 planet hjul. Etter det som framgår på spreng skisse av begge typer.
Noe som vet om splinesen på stikkakslene er like før og etter 89?