20.03.2004, 00:00
Huff,
fikk en liten nedtur i dag, Har reparert noen timer hver dag helt siden 3.juledag på en skikkelig "råtten" 88modell 2.1 TD, og trodde hvertfall motoren var det eneste som var greit på bilen....
Nå var den endelig blitt såpass sammenskrudd at jeg kunne ta en tur langs veien, så oppdager jeg jo litt av hvert,
Tror en brems hang litt på, men denne bilen går virkelig dårlig...hehe nesten slitsomt å holde farten oppe på flat vei,
men så er jeg vandt til Sierra Cosworth 4x4 også, så da blir kanskje 2.1 Td ganske totalt ubrukelig...
Men her er problemet: Bilen røyklegger skikkelig grå/blått/svart når man klemmer til med full gass og turbotrykket kommer... virkelig grått... såpass at andre bakenforliggende ganske øyeblikkelig vil skrive ned skiltnummer eller ta opp forfølgelsen,
Dette blir morro, spørs om ikke motor lempes ut snart, men jeg kan kanskje forsøke å kjøre den gjennom registreringskontroll, og høre hva dem sier på BT.
Noen ideer om hva som kan være feil?
Noen som har utstyr til å ta komp-test på dieselmotor?
Det kan jo være dysene også, som ikke spruter skikkelig, men da hadde vel røyken helst vært svart?
Den motoren jeg har hadde visst liksom vært påkostet kr. 60.000 for kun 30K kilometer siden.... litt av en verkstedjobb...
Hilsen Gsimon
fikk en liten nedtur i dag, Har reparert noen timer hver dag helt siden 3.juledag på en skikkelig "råtten" 88modell 2.1 TD, og trodde hvertfall motoren var det eneste som var greit på bilen....
Nå var den endelig blitt såpass sammenskrudd at jeg kunne ta en tur langs veien, så oppdager jeg jo litt av hvert,
Tror en brems hang litt på, men denne bilen går virkelig dårlig...hehe nesten slitsomt å holde farten oppe på flat vei,
men så er jeg vandt til Sierra Cosworth 4x4 også, så da blir kanskje 2.1 Td ganske totalt ubrukelig...
Men her er problemet: Bilen røyklegger skikkelig grå/blått/svart når man klemmer til med full gass og turbotrykket kommer... virkelig grått... såpass at andre bakenforliggende ganske øyeblikkelig vil skrive ned skiltnummer eller ta opp forfølgelsen,
Dette blir morro, spørs om ikke motor lempes ut snart, men jeg kan kanskje forsøke å kjøre den gjennom registreringskontroll, og høre hva dem sier på BT.
Noen ideer om hva som kan være feil?
Noen som har utstyr til å ta komp-test på dieselmotor?
Det kan jo være dysene også, som ikke spruter skikkelig, men da hadde vel røyken helst vært svart?
Den motoren jeg har hadde visst liksom vært påkostet kr. 60.000 for kun 30K kilometer siden.... litt av en verkstedjobb...
Hilsen Gsimon