24.06.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Prater vi om noe vesentlig effektøkning her eller?
1988 Blazer K5 Silverado
<i><div align="right">Opprinnelig postet av r6blue</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ja, men bare hvis du har en pumpe som ikke allerede er skrudd max. Det hender de er det fra fabrikk.
Husk også at du MÅ få inn mere luft, hvis du mater inn mere diesel.
På van min har jeg merket en god bedring i akselerasjon, trekkraft i oppoverbakker, ect. Jeg har i tillegg en god fungerende automat med lockup, det har også mye å si for kjørefølelsen.
Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink
1988 Blazer K5 Silverado
<i><div align="right">Opprinnelig postet av r6blue</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ja, men bare hvis du har en pumpe som ikke allerede er skrudd max. Det hender de er det fra fabrikk.
Husk også at du MÅ få inn mere luft, hvis du mater inn mere diesel.
På van min har jeg merket en god bedring i akselerasjon, trekkraft i oppoverbakker, ect. Jeg har i tillegg en god fungerende automat med lockup, det har også mye å si for kjørefølelsen.
Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink

