Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Bilde Galleri fra Trandum 21.3.2004
#9
Det blir vel noe synsing og rare tanker, men jeg personlig tror at hele stikkordet ligger i "hastigheten".. Og selvfølgelig store hjul med lite luft-trykk.. [Bilde: ohmy.gif]:o:o

Fordi: snøen, det vil si den eventuelle snøen må få tid til og pakke seg under dekket, så dekket får tid til å krabbe oppå uten og synke igjennom.. Dette er min ide, om det er riktig skal vel være noe usagt..

[Bilde: Blid-LR-eier.jpg]


[Bilde: Blid.jpg]


Bare blide karer å finne i skogen.. [Bilde: smile.gif][Bilde: smile.gif][Bilde: smile.gif]

""Det viktigste med terreng-, snø-, og vinterkjøring er å passe på at ikke
hjulene spinner.

Derfor må du være våken overfor bilens turtall i forhold til hastighet og
stå klar for å bruke clutchen før det er for sent .

Dette krever tålmodighet og ikke minst selvbeherskelse, men kan gjøre
forskjellen mellom å komme frem og å komme frem senere""

Fritt hentet fra kjøre-skolen til Arctic Truck


Meldinger i denne tråden
[Ikke noe emne] - av EvoMan - 21.03.2004, 00:00
[Ikke noe emne] - av Pajero86 - 21.03.2004, 00:00
[Ikke noe emne] - av Eppy - 21.03.2004, 00:00
[Ikke noe emne] - av EvoMan - 21.03.2004, 00:00
[Ikke noe emne] - av Driving - 21.03.2004, 00:00
[Ikke noe emne] - av EvoMan - 21.03.2004, 00:00
[Ikke noe emne] - av Pajero86 - 21.03.2004, 00:00
[Ikke noe emne] - av Driving - 21.03.2004, 00:00
[Ikke noe emne] - av Jeepir - 22.03.2004, 00:00
[Ikke noe emne] - av Pajero86 - 22.03.2004, 00:00
[Ikke noe emne] - av Pajero86 - 22.03.2004, 00:00
[Ikke noe emne] - av Nitteberg - 22.03.2004, 00:00

Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)