Motorbytte fra 1600 Bensin til 1.9 Diesel

[Team Low Cost Offroad]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvor vanskelig det er, kommer an på hvor flink du er. Det er en stor jobb. Girkasse aner jeg ikke. Du må ha traversen fra en bil som er nyere enn -95. Den følger muligens med motoren? Motor feste er nok samme som hører til traversen. Du må ha andre ledninger, og annen tank, evt bygge om den du har. Utvekslingen er vel den samme??
Fordel med diesel er lavt forbruk og høyt dreimoment. Servo har aldri vært standard på Niva, bortsett fra på "Track" versjonen. Plukk av alt du, deler er ok å ha. Dersom du ikke skal ha motoren, så gi meg et hint. Jeg kan tenke meg å bygge om.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Takk for seriøst svar. Du sier at man må bruke travers, ledningsnett og Dieseltank fra en Diesel Niva etter 1995

Jeg trodde Niva'ene etter 1995 ble mer "sofistikerte" med servo og andre "komfort" detaljer. Da stemmer ikke dette (... )

<b>Er det noen som vet om girkassen på en "vanlig" Niva (1969-1994 (1600 Bensin)) er den samme som sitter på en Diesel Niva etter 1995. Passer disse omhverandre </b>



Fordi Det Er Best Og Størst
________________________________

PS.
Vet du om en Lada Niva til salgs, send mail til lco@epost.no eller hkakh@usa.com takk.