21.03.2004, 00:00
Dersom du har mye rust, er det greit å bruke drill med stålbørste på. Det går fort og greit. Har du ikke fult så mye rust kan du bruke sandpapir eller vanlig stålbørste. Har du tilgang på det, er jo sandblåsing et godt alternativ. Det er jo selvfølgelig en fordel at bilen er rein før du gjør dette. PASS PÅ AT ALL RUSTA ER TATT!! Ellers vil det komme bobler igjen etter et halvt år...
Så, når rusta er borte, tar du Lynol (ca 80,- per liter) på vanlig verksted-tørkerull og vasker over.
Når dette er tørt og fint, kan du grunne med Rustkiller. (ca 600,- for 3 liter hvis jeg ikke husker helt feil). Her bør du bruke kost, fordi den er såpass tyktflytende.
Når du har peisa på med det, og rustkilleren er tørr, er det ikke alltid det ser like fint ut. Du kan da pusse med et fint sandpapir for å jevne "kostemerkene". Vask over en gang til med Lynol før du begynner å lakkere. Husk å ikke innhalere. Da blir det ikke bilkjøring på noen timer
Maskér rutene og andre ting du ikke vil ha lakkert med avispapir og maskeringstape. Det kan være en fordel å skru ut håndtak og låser samt lykter og andre ting det kan være vanskelig å maskere.
Det er jo loaded med forsjellige lakk du kan bruke. Skal du ha noe billig kan du jo bruke Bengalack med herder i, ca 170,- per liter +herder, Den får du i både blank (glansfaktor 90) og matt (glansfaktor 05 tror jeg). Eller så kan du kjøpe "orntlig" billakk. Denne koster endel mere, og da er det masse ting du må blande korrekt. Det kommer jo ann på hvor stor bilen er og hvor du kjøper det hen, om du skal ha metallic eller perlemor eller bare vanlig streit lakk. Men billakk koster rundt 2000-4000 avhengig av ganske mye. Perlemor koster ca 8000,- per liter i Sverige. Har ikke turt å sjekke det i Norge ennå..![[Bilde: fish.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/fish.gif)
Bare spør hvis du lurer på noe mer.
Lykke til!
Harald Hermundsplass
-------------------------
Slærk i rabalderfjøra, kast i coilen, må fylle luft i svinghjulet, så er det bare å kjøre!
Så, når rusta er borte, tar du Lynol (ca 80,- per liter) på vanlig verksted-tørkerull og vasker over.
Når dette er tørt og fint, kan du grunne med Rustkiller. (ca 600,- for 3 liter hvis jeg ikke husker helt feil). Her bør du bruke kost, fordi den er såpass tyktflytende.
Når du har peisa på med det, og rustkilleren er tørr, er det ikke alltid det ser like fint ut. Du kan da pusse med et fint sandpapir for å jevne "kostemerkene". Vask over en gang til med Lynol før du begynner å lakkere. Husk å ikke innhalere. Da blir det ikke bilkjøring på noen timer
Maskér rutene og andre ting du ikke vil ha lakkert med avispapir og maskeringstape. Det kan være en fordel å skru ut håndtak og låser samt lykter og andre ting det kan være vanskelig å maskere.
Det er jo loaded med forsjellige lakk du kan bruke. Skal du ha noe billig kan du jo bruke Bengalack med herder i, ca 170,- per liter +herder, Den får du i både blank (glansfaktor 90) og matt (glansfaktor 05 tror jeg). Eller så kan du kjøpe "orntlig" billakk. Denne koster endel mere, og da er det masse ting du må blande korrekt. Det kommer jo ann på hvor stor bilen er og hvor du kjøper det hen, om du skal ha metallic eller perlemor eller bare vanlig streit lakk. Men billakk koster rundt 2000-4000 avhengig av ganske mye. Perlemor koster ca 8000,- per liter i Sverige. Har ikke turt å sjekke det i Norge ennå..
Bare spør hvis du lurer på noe mer. Lykke til!
Harald Hermundsplass
-------------------------
Slærk i rabalderfjøra, kast i coilen, må fylle luft i svinghjulet, så er det bare å kjøre!