21.03.2004, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Prøvde å kjøre med "anbefalt trykk" 1,7 bar framme på 205/80-16 org. Hyling i svingene, og det føltes ut som ein diger gele-klump heile bilen.
Kan vere det er bedre på dei store dekka
<i><div align="right">Opprinnelig postet av 4x4</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
"Små hjul mye trykk, Store hjul mindre trykk".
Det kommer av at feks 205 -16 har "lite" rominnhold, slik at du må ha høyere trykk for å bære en gitt vekt.
Større hjul feks 31X10,5X 15 har større rominnhold slik at volum bærer bedre, altså trenger man mindre trykk.
Mvh
Pajerooff, med Toyota
![[Bilde: Testkjøring4,%20test.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/pajerooff/Testkjøring4,%20test.jpg)
"Går du`kje over så kjør over, det går"
Kan vere det er bedre på dei store dekka
<i><div align="right">Opprinnelig postet av 4x4</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
"Små hjul mye trykk, Store hjul mindre trykk".
Det kommer av at feks 205 -16 har "lite" rominnhold, slik at du må ha høyere trykk for å bære en gitt vekt.
Større hjul feks 31X10,5X 15 har større rominnhold slik at volum bærer bedre, altså trenger man mindre trykk.
Mvh
Pajerooff, med Toyota
"Går du`kje over så kjør over, det går"